伴跟着2024年钟声响起，阶段性数据的定格让“内卷”的中国车市获取了一点喘气的契机。
被降价潮席卷的一年中，有东谈主欢笑有东谈主忧，车企不吝耗费换来的销量在统计表中得以体现，即使是新年假期，也没能碎裂新势力们争先发布自家“收获单”。
据《国际金融报》记者伪善足统计，理念念超预期完周详年销量策划，“黑马”岚图凭借7连涨的月销达成5万辆的事迹策划，而其余已败露数据的新势力均未达标，“蔚小零”的完成度在60%—70%之间，2022年的销冠哪吒在2023年“爆冷”，完成度刚过50%。
3家完周详年KPI
年终统计表中，仅理念念、岚图和比亚迪完成了全年销量策划，若以完成度排名，理念念成为名副其实的第一。
制图：吴迪
1月1日，理念念公布2023年12月销量数据，其月销初度超5万辆，达成了公司首创东谈主李念念在微博立的Flag，并初度在单月销量上普及广汽埃安。追念理念念的这一年，其增量是从下半年运行，6月冲破3万辆，10月冲击4万辆，年底冲破5万辆。
百色市东新土特产有限公司2024年的第一天，李念念便难掩心中直率，“2023年除了感谢，照旧感谢。”
长乐教育有分析师解读理念念销量时称，“它的捏续走高在于其家具定位精确，且具有性价比上风。”客岁全年，理念念仅上市了理念念L7单款新车，在售车型增至3款，但这并不妨碍理念念的热销，与其他车企“多个孩子好打架”的战术不同，其对受众定位的诉求了解准确，从奶爸商场切入家庭用车商场。
由于理念念主打增程时刻，与同级别竞品比较后发现，其价钱更为合理，且车内空间更大。
而就在几天前，Model 3长续航焕新版、Model Y长续航车型还分别涨价了1500元到2500元。此轮售价调整后，Model 3/Y全系车型均出现价格上涨。而涨价的背后是特斯拉的“供不应求”，Model 3/Y的整体提车周期均出现延长。
事实上，早在2023年11月，理念念便凭借单月4.1万辆的销量完成了全年30万辆的策划，加上12月售出的5万辆，其客岁共销售37.6万辆，完成度达125%。
有了此次的见效教养，2024年，李念念为公司定下了80万的更高策划。
完成率排第二的是岚图。数据炫耀，2023年12月，岚图共托付1万辆，同比增长479%；全年累计托付5.06万辆，同比增长160%，策划完成率达101.2%。
追念2023年以来的事迹说明，岚图的销量弧线呈现爬坡状。上半年其总体销量为1.34万辆，月均销量为2232辆。彼时，曾有东谈主质疑CEO卢放建议的年销5万辆策划是否有些激进。
“内卷”之下，质疑之中，岚图依然保捏自我战术定性，面面俱圆。下半年其接连推出3款新车，8月新岚图FREE上市，10月2024款新岚图梦念念家上市，12月岚图追光PHEV上市，廉价高配的政策配合全系多元车型一举扭转了商场处境。
9月岚图单月销量站上5000辆大关；10月再度冲破6000辆；11月冲破7000辆，环比增长15%；12月节律还在赓续，岚图月销破万，聚积7个月达成增长，全年累计销量冲破5万辆，事迹完成率普及101.2%，稳居新动力车前三甲。
完成率第三的是年销超300万的比亚迪。
1月1日， 徐闻县利会香精有限公司比亚迪客岁全年销售302万辆的音讯在一又友圈刷屏， 广州市广枫服装有限公司基于300万的高策划， 浑源县起颜料有限公司其完成率低于理念念与岚图，平乐县帝工咖啡有限公司达100.81%。
大理兴亚耐火有限公司数据炫耀， 祥兴（福建）箱包集团有限公司比亚迪客岁累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，其中纯电动车型销量为157.48万辆，占乘用车总销量的52%，略高于插电式混动车型。
自2022年晓谕停产燃油车一心转型后，比亚迪的销量突飞大进，不但在客岁年中反超特斯拉成为行家新动力销量第一的车企，年底更是将上风保捏，完成了300万辆的销售策划。
为了冲量，比亚迪在2023年聘用了不少动作，不仅是新车、新品牌的发布与上市，其更是在年中加大了促销力度。据了解，从11月运行，比亚迪王朝网和海洋网就推出了不少优惠政策，最高优惠幅度达到2万元；12月15日，比亚迪宋L追究上市时，起售价比预售价低出了3万元。
智己、极氪岁末爆发
紧随比亚迪之后的是广汽旗下的埃安和上汽旗下的智己。前者距离全年策划仅差2万辆，后者逆势崛起完成率排名第五……
按照埃安公布的数据，2023年12月公司售出4.59万辆，同比增长53%；全年累计销量达到48万辆，同比增长77%，距离既定的50万辆保底仅差2万辆，完成率达96%。
追念埃安客岁销售情况，1月受节沐日以及年头降价潮的影响，其当月销量仅8206辆，随后埃安销量插足了泄露阶段，3—8月平均销量在4.3万辆，在9月冲破5万辆后，10月、11月再次回落至4.15万与4.16万辆。
有不雅点觉得，工控这家最初靠B端销量起家的车企，在如今网约车商场弥散的情况下，运行攻击高端商场是一种改进冲破。
开首，埃安的首款车型埃安S对准B端商场，彼时国内网约车商场兴起，B端商场对新动力汽车需求繁荣。埃安收拢契机，销售快速放量。2020年，埃安全年销量冲破6万辆，其中埃安S以全年4.6万辆的销量，踏进乘联会2020年新动力乘用车零卖销量第4名。
据统计，当今，国内网约车商场上有普及30万辆埃安的车型在运营，约占网约车商场25%，以至在广东地区的网约车商场，埃安险些占据了半壁山河。实地看望经由中，有广东网约车司机告诉《国际金融报》记者，当地购买埃安有迥殊补贴，这也促使了该车在广东热卖。
客岁，埃安加快向C端攻击，AION S MAX、AION Y Plus潮野版以及高端品牌昊铂HT接踵推出，其中昊铂HT上市半个月托付近2000辆。往常若失去网约车商场的上风，埃安能否通过高端品牌昊铂解围还有待商场的检修。
青岛时利通橡胶制品有限公司让商场不测的还有智己的倏得发力。
2023年12月，智己单月销量冲破万辆；全年累计销售3.82万辆。要知谈6月时，智己的销量仅2007辆，10月以后其销量才运行暴增。按照智己定下的全年4.5万辆销量策划，完成率为84.88%。
这场逆袭要从智己LS6的出现提及，自10月12日上市以来，智己LS6高潮势头迅猛，销量赓续攀升，聚积4周蝉联“中大型纯电SUV”销冠，同期跃升至“全品类中大型SUV”销量排名榜第4名。
为了配合销售放量后的托付，智己汽车联席CEO刘涛在微博裸露，“当今智己位于临港的智能工场正在全速爬坡产能，扩充双班制分娩，平均90秒下线一台车。”
完成度尚可的自主新动力品牌还有极氪。
2023年12月，极氪销售1.35万辆，同比增长18.9%；全年累计销量达11.87万辆，同比增长超65%。按全年14万辆的销量策划计较，其事迹完成率为84.79%。
休戚各半的“蔚小零哪”
前有理念念夺得新势力销冠，后有蔚来、小鹏、零跑紧追，虽然还有“掉队”的哪吒正发奋冲刺。
零跑的全年销量KPI完成度略高于蔚来、小鹏。2023年12月其售出1.86万辆，同比增长119%；全年累计销售14.42万辆，同比增长超29%，但与全年20万辆的策划比拟，零跑仅达成了71%。
客岁，零跑在发布增程款C11后，销量有了澄莹增长，随后发布了多款增程车型，凭借着廉价高性能的性价比上风，零跑销量得以冲高。
策划同为20万辆的小鹏在G6上市后开启了销量逆袭之路。2023年12月，小鹏共售出2.01万辆，聚积一个季度月销量破2万；第四季度累计销售6.02万辆，拉高全年销量至14.16万辆，较2022年增长17%，但策划完成率仅70.8%。
山东浩亚农作物有限公司值得详实的是，客岁年底，小鹏追究向G6、G9以及P7i用户全量推送新版块OTA——Xmart OS 4.5.0，XNGP无图城市绽放达52城，见效达成之前立下年底开50城的Flag，并于本年1月2日晓谕XNGP智能接济驾驶系统的城市智驾才调，新增掩饰191座城市，总掩饰城市数目达243城，城市智驾全量绽放数行业第一。
动作已经第一梯队的领头羊，蔚来在加快驰驱。2023年12月，蔚来共销售1.8万辆，同比增长13.9%；全年累计销售16万辆，由于其定下的全年策划为25万辆，事迹完成率仅64%。
客岁，蔚来资历了全系家具的迭代切换，总裁秦力洪告诉记者，2023年蔚来满打满算推出了6款新车型，在行业内属于第一梯队。同期，在补能方面蔚来完成了既定的1000座换电站开采，累计建成2350座，累计布局充电站3608座，充电桩2.11万根。
秦力洪曾簸弄谈，“不要因为咱们换电作念得好，就忘了咱们在充电上亦然业内当先。”客岁下半年，蔚来接踵与长安、吉祥等车企签署互助，共创换电模式，公司CEO李斌也在NIO DAY上定下了2024年再建1000座换电站的策划。
比拟“蔚小零”的销量增长，客岁的销冠哪吒只可用“差强东谈见地”来形色。
12月其碰到滑铁卢，仅销售5135辆，环比下滑58.9%；全年累计销售12.75万辆，按25万辆的策划计较，哪吒的完成率仅有51%，刚刚过半。
濒临不如意的销量说明，哪吒汽车CEO张勇在微博复盘：2023年哪吒没作念好的原因有好多，包括新老家具切换时没能衔尾好，节律乱；新品上市订价过高，随后期转换但错过了先机；耗费的家具线大幅度调低产量；传播风景老旧等。
当今，哪吒在售的车型有6款，包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA以及哪吒V。其中，中低端车型是哪吒汽车的销售主力。在行业愈发“内卷”确当下，即使是已经占优的低端商场，哪吒在家具力、价钱方面的上风也在徐徐丢失。
对此张勇称，2024年将兼任营销公司总司理，作念好现存家具线的转换和渠谈升级，国外商场加快前进，全面更正营销传播以及用户雷同风景。
这些举措能否让哪吒2024年打一场翻身仗？仍需时间检修工控。